Remplacer commodo clignotant défectueux sur Master II commodo de phare noir

Résoudre les Panne d'Éclairage sur Votre Master II et Mascott

Un clignotant qui ne s'enclenche plus ou des phares qui s'éteignent de manière intermittente représentent un danger réel sur la route. Ce commutateur de commande de feux résout définitivement les faux contacts liés à l'usure du commodo d'origine, vous évitant ainsi un refus au contrôle technique.

Sécurité Restaurée en un Clic

En remplaçant votre ancienne pièce par ce boîtier neuf, les commandes de phares redeviennent souples et précises. Lors des livraisons matinales ou des trajets sous la pluie, l'activation des essuie-glaces et des feux de croisement se fait sans effort, garantissant une visibilité maximale et continue.

1. Retirez l'ancien bloc de commande défaillant après avoir débranché la batterie.
2. Clipsez la nouvelle broche de connexion sur le faisceau électrique existant.
3. Remontez les caches de protection et testez l'ensemble des positions de feux.

Une solution rapide et pérenne pour retrouver l'usage normal de vos avertisseurs et éclairages sans immobiliser votre outil de travail pendant des jours.

Données de Compatibilité Véhicule

Ce modèle est rigoureusement ajusté pour les utilitaires produits entre 2003 et 2008. Sa structure interne supporte les variations de tension du circuit électrique pour offrir une longévité accrue par rapport aux commutateurs standards du marché.